
BarTender 整合
根據 2021 年運輸和物流 (T&L) 報告的結果,隨著運輸和物流產業的擴張以及越來越多的技術在供應鏈上下游的部署,企業紛紛爭相實現現代化和「數位化」。
該產業的應用程式和行動裝置部署迅速。為了利用新技術和工作方式來實現所需的投資回報 (ROI),組織需要正確的工具以及相互整合和通訊的解決方案和系統。將正確的技術交給正確的人是不夠的,還需要支援工作流程和應用程式以確保順暢的溝通,並需要持續的支援:
「設備在員工手中時需要全天候支援,以確保設備始終處於最佳化狀態並正常工作。這可以最大限度地減少停機時間並確保不影響生產力。除此之外,由於這些設備上存在大量個人資料和客戶資料,對保護所有設備和端點的需求日益增長,您現在需要一種複雜的合作夥伴關係來管理和利用這項技術到一個安全點。」BarTender EMEAI 銷售總監 Natalia Echevarria 說。
2021 年以來行動科技投資與停機中斷的威脅
運輸與物流產業正處於廣泛的轉型過程中。然而,有機會的地方往往也存在缺口,這表明該產業需要投資的關鍵領域。
2021 年的研究顯示,不到一半 (45%) 的受訪者將過時的技術視為一個問題。然而,70% 的受訪者表示,減少現場行動裝置的停機時間是他們業務最關心的問題。德國的這一比例最高 (73%),緊隨其後的是英國,為 71%。
鑑於減少停機時間在企業關注的問題上如此之高,80% 的受訪者聲稱他們的組織計劃大量投資於行動裝置、穿戴式裝置以及物聯網裝置和解決方案等新技術,也就不足為奇了。這一數字在北美上升至 82%,在歐洲上升至 81%。
那麼,到 2024 年,三年來停機時間改善情況如何?
令人驚訝的是,事實並非如此。SOTI 的新 T&L 研究將於 2024 年 10 月啟動。在這份報告中,我們可以很容易地看到投資已經站穩腳跟,支援應用程式大量湧入,個人和工作場所設備現在比以往任何時候都更加混合。
然而,停機時間仍然是一個主要問題——全球每個工人平均每週損失超過 13 個小時。
「運輸與物流領域的技術『傾盆大雨』是顯而易見的。SOTI 產品策略資深副總裁 Shash Anand 表示:「大量的裝置、更多的範圍和裝置類型(從掃描器到穿戴式裝置和堅固耐用的裝置),更不用說更多的作業系統和更多的應用程式,現在都在試圖解決停機問題並最大限度地提高生產力」。「我們針對 2024 年的新 T&L 研究表明,停機時間實際上正在增加——僅僅實施更多技術是不夠的。它需要全天候正確管理、支援和保護,為全球分散式勞動力提供支持。透過對軟體和韌體設定進行更新,可以將中斷降至最低甚至無中斷。
裝置、應用程式和印表機的複雜性還不止於此。還有各種複雜的系統整合、工作流程和解決方案影響運輸與物流產業,其中 BarTender 已獲得全球眾多企業的認可:
BarTender EMAI 銷售總監 Natalia Echevarria 表示:「BarTender 與 SAP、Oracle、Körber、Epicor 和 IBM 等 ERP 和 WMS 系統簡單直接的整合,使其成為管理全球許多最大、最複雜供應鏈的標籤、條碼和 RFID 編碼的強大工具。」「我們一直致力於實現當今新的動態物流環境所需的透明度、互通性和速度。」
停機如何影響營運效率
展望未來,超過三分之一的受訪者表示,提高營運效率、減少成本和停機時間被認為是行動技術可以為希望在未來五年內提高盈利能力的組織帶來的最重要的好處。
技術問題和設備故障(包括網路和連線問題)會導致嚴重的停機以及運輸和交付延遲。荷蘭和日本報告每週損失超過 4 小時的停機時間,而美國和英國報告每月損失 10 小時。
結論
T&L 的數位化雄心是明確的,但這種複雜的設備環境所需的整合工作不斷變化。
每個員工在每台裝置上安裝多個應用程式是很常見的。IT 支援團隊需要管理比以往更多、更廣泛的具有不同應用程式的裝置——組織中的裝置數量通常達到數千台。
這些 IT 團隊需要簡單易用的工具來幫助支援他們的組織和員工。SOTI 和 BarTender 等合作夥伴旨在增強客戶服務,並確保該產業在不斷擴張和發展的過程中平穩過渡。